PKALL - повноцінний модуль обходу штатних ОЕМ сигналізацій та іммобілайзера. НЕ ТРЕБА ЗАЛИШАТИ КЛЮЧ (ЧИП) В АВТОМОБІЛІ!!! Необхідний для здійснення дистанційного запуску автомобіля радіоканалом, охоплює 95 % автомобілів.
Універсальний модуль GSM. Може працювати з будь-якою сигналізацією або як самостійний пристрій типу трекера. Передає інформацію про стан та місцезнаходження автомобіля на телефон або Android програму. Може самостійно блокувати двигун та керувати всіма типами передпускових підігрівачів, у тому числі Webasto по шині W-bus.
Малогабаритна сирена потужністю 30 Вт для використання у охоронних системах сигналізації автомобільного або стаціонарного типів. Маса – 150 г. Габарити – 60 x 80 x 75 мм.
Коли функція дистанційного/автоматичного старту не використовуватиметься, штатний транспондерний іммобілайзер повністю функціонуватиме, запобігаючи несанкціонованим спробам завести двигун.
Мікрохвильовий датчик AS-23 призначений для виявлення руху в зоні захисту, наприклад коли зловмисник намагається проникнути у Ваш автомобіль. Датчик має дві зони захисту.
Призначений для швидкої та коректної установки сигналізацій на автомобілі, обладнані кузовними шинами CAN-bus. Адаптери можуть приймати сигнали датчиків в CAN-bus.
GPS-модуль G700 призначений для визначення точних географічних координат автомобілів, оснащених GSM-системами Magnum Elit сьомих серій: МН-710, МН-740, МН-760v2 та МН-780v
Маленька, але водночас дуже гучна сирена для автосигналізацій.
Потужність – 20Вт. Кількість тонів – 6. Напруга – 12В. Звуковий тиск –125 db. Корпус з удароміцного та жароміцного пластику. Захист від потрапляння вологи.
Сирена неавтономна (мініатюрна). 1-тональна, потужність 20 Вт, габаритні розміри: діаметр 70 мм, довжина 88 мм. Корпус виконаний з удароміцного та жароміцного пластику.
Маленька, але водночас дуже гучна сирена для автосигналізацій.
Потужність – 20Вт. Кількість тонів – 6. Напруга – 12В. Звуковий тиск –125 db. Корпус з удароміцного та жароміцного пластику. Захист від потрапляння вологи.
Модуль призначений для тимчасового відключення більшості типів стандартних транспондерних іммобілізаторів сучасних автомобілів (RFID -систем), щоб забезпечити експлуатацію автоматичних та віддалених систем запуску двигуна.