Активний сабвуфер Helix Xmax 12 active box. Кількість динаміків 1 х 300 мм. Максимальна потужність 500 Вт. Номінальна потужність 250 Вт. Чутливість 90 дБ. Типорозмір 12"
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 20 см (8") Вбудований підсилювач MOSFET Номінальна потужність 150 Вт Дистанційне керування рівнем басу Входи високого рівня та лінійні (RCA) Регульований фільтр НЧ: 40 Гц – 250 Гц 20 см (8") активний корпусний сабвуфер
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 30 см (12") Високоякісний корпус із МДФ Покриття із чорного карпету Вбудований підсилювач MOSFET Потужність номінальна 180 Вт Дистанційне керування рівнем басу
Корпусний активний сабвуфер Кількість динаміків: 2 х 250 мм. Габарити: 343 х 300 х 580 мм. Номінальна потужність, Вт: 250 х 2. Пікова потужність, Вт: 1600.
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 25 см (10") Вбудований підсилювач MOSFET Номінальна потужність 150 Вт Дистанційне керування рівнем басу Входи високого рівня та лінійні (RCA) Регульований фільтр НЧ: 40 Гц – 250 Гц
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 30 см (12"). Кількість динаміків: 2 х 300 мм. Габарити: 380 х 350 х 630 мм. Номінальна потужність, Вт: 300 х 2. Пікова потужність, Вт: 2000
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 30 см (12") Вбудований підсилювач MOSFET Номінальна потужність 180 Вт Дистанційне керування рівнем басу Входи високого рівня та лінійні (RCA)
Vibe CVENC8-V4 - це новинка від Vibe, потужний активний сабвуфер у плоскому компактному корпусі, призначений для встановлення під сидіння, Діаметр: 200 мм (8"), Вбудований підсилювач: є, Номінальна потужність: 120 Вт, Максимальна потужність: 360 Вт
Корпусний активний сабвуфер. Діаметр дифузора: 30 см (12") Номінальна потужність: 180 Вт Діапазон частот, що відтворюються: 35 Гц - 200 кГц Вбудований підсилювач MOSFET Дистанційне управління рівнем басу Входи високого рівня та лінійні (RCA)
Іммобілайзер Сфінкс 1.8 (С1.8) – високоефективний засіб захисту автомобіля від угону. Сфінкс 1.8 має зрозумілий для користувача принцип управління та за рахунок наявності у своїй конструкції датчика прискорення.