Механічні засоби захисту - Сторінка 7

Універсальний електромеханічний замок капота Defen Time призначений для блокування доступу до підкапотного простору. Привід замку – електричний, керування здійснюється з пульта сигналізації. Замок є універсальним і може бути встановлений на будь-який автомобіль. У конструкції замку передбачено електричну частину, яка виконує функцію блокування ланцюга запалювання - додатковий захист Вашого автомобіля від зазіхання зловмисників.

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля Ford Mondeo 2007-2014 M5,R-назад

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля Audi A3 2013- Типтронік

Універсальний безштирьовий блокатор коробки передач. Потребує професійної установки. Складається з набору різних частин замки, пластини, кріплення.

Електромеханічний замок із клавіатурним іммобілайзером. Клавіатурний імобілайзер i5(Cb103) від Spetrotec – електронна система захисту автомобіля від угону. Складається з електронного реле блокування, що знаходиться в підкапотному просторі, та клавіатури, що знаходиться в салоні автомобіля. Реле та клавіатура з'єднані між собою цифровою шиною, тобто керування відбувається не по радіоканалу, а виключно по дроту.

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля Kia Ceed 2007-2012 Автомат 4 ступеня

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля Renault Dokker/Lodgy 2013- Механіка 5 ступенів, R-назад

Модельний штирьовий блокатор коробки передач. Використання трьох ключів у системі MUL-T-LOCK Classic: один ключ – монтажний, два – ключі користувача. Штир – класичний.

Електромеханічний замок із клавіатурним іммобілайзером. Клавіатурний імобілайзер i5(Cb103) від Spetrotec – електронна система захисту автомобіля від угону. Складається з електронного реле блокування, що знаходиться в підкапотному просторі, та клавіатури, що знаходиться в салоні автомобіля. Реле та клавіатура з'єднані між собою цифровою шиною, тобто керування відбувається не по радіоканалу, а виключно по дроту.

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля Volkswagen Tiguan Типтронік

Модельний безштирьовий блокатор коробки передач для автомобіля LADA/RENAULT LARGUS/SANDERO STEPWAY/DUSTER 2010- Механіка 5 ступенів,R-назад

Замок універсальний, консольний, циліндр INTERACTIVE, комплектується трьома ключами та кодовою карткою, штирі та пластії різної довжини, потребує професійної установки. Штир-профільований.

Замок універсальний, консольний, циліндр CLASSIC, комплектується трьома ключами та кодовою карткою, штирі та пластинами різної довжини, потребує професійної установки.

Комплект СМ 460 для монтажу замка SD460CY(G2)/VL463(G3) на двері контейнерів та вантажних автомобілів

Модельний штирьовий блокатор коробки на автомобіль BMW 3 E46/BMW5 E39/BMW7 E38 1998/1995-2000/1994- TIP. Використання трьох ключів у системі MUL-T-LOCK Classic: один ключ – монтажний, два – ключі користувача. Штир – класичний.

Модельний штирьовий блокатор коробки передач на автомобіль Skoda Fabia 2002-2007 MAN. Використання трьох ключів у системі MUL-T-LOCK Classic: один ключ – монтажний, два – ключі користувача. Штир – класичний.

Модельний штирьовий блокатор коробки передач на автомобіль Daewoo Matiz 2002-AUT. Використання трьох ключів у системі MUL-T-LOCK Classic: один ключ – монтажний, два – ключі користувача. Штир – класичний.

Цей товар в інтернет магазини не відвантажується! Підкапотний модуль HCU-230 – призначений для керування додатково встановленим електромеханічним замком капота. Модуль працює в комплексі із системами Prizrak-5xx, Prizrak-7xx та Prizrak-8xx. Зв'язок між підкапотним модулем і Prizrak здійснюється по цифровій шині TP-BUS, застосовується шифрований двосторонній інформаційний обмін. Підкапотний модуль HCU-230 дозволяє реалізувати додаткове цифрове блокування двигуна. Увага! Вироби Prizrak сумісні з підкапотним модулем HCU-230, починаючи з версії v6.4.xxx ПРАЦЮЄ ТІЛЬКИ З ПРОДУКЦІЄЮ TEC Electronics

Модуль керування замком капота НМ-06 працює з автосигналізаціями Pandora та іммобілайзерами Pandect. Необхідний для керування електромеханічними замками капота (відмикання, замикання при постановці та знятті автомобіля з охорони). Модуль має захист від закриття електромеханічного замка при відкритому капоті, що унеможливлює пошкодження вузла. Управління модулем здійснюється за спеціальним захищеним кодовим каналом.

Defen Time v5 - додатковий електромеханічний замок на капот із незалежним запірним пристроєм. Відрізняється від v1 посиленим черв'ячним редуктором, вологоніпроникністю корпса та вбудованим датчиком, що контролює відкриття/закриття капота. Може керуватися за допомогою іммобілайзера, таємниці або сигналізації.