Механические средства защиты - Страница 7

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля NISSAN TEANA 2006-2008 A/A+

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля Kia Sportage 2010- Механика 5 ступеней,R-назад

BF11 Фреза по пластику (без хвостовика) 39,5 мм

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля SUBARU FORESTER2005-2008 A+

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля Hyundai IX35 Tucson 2010- Типтроник

Модельный штыревой блокиратор коробки передач. Использование трех ключей в системе MUL-T-LOCK Classic: один ключ - монтажный, два - ключи пользователя. Штырь - классический.

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля HYUNDAI ELANTRA HD 2007-2012 A

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля Toyota Avalon 2010-2013 Объем двигателя 3.5 Типтроник 6 ступеней

Нood Lock CONSTRUCT CHL013 и CHL014 – это два однотипных универсальных блокиратора капота, которые отличаются друг от друга только конструкцией запорного механизма. Принцип работы данных Нood Lock CONSTRUCT CHL013 и CHL014 состоит в том, что они осуществляют фиксация крышки капота в закрытом состоянии относительно кузова автомобиля. Данные замки представляют собой механическую блокирующую систему, состоящую из замкового устройства (корпус - цилиндр), управляющего запорным механизмом (ригель - кронштейн) с помощью троса в гибкой оплетке. По-простому, к крышке капота прикрепляется крючок, который входит в зацепление с задвижкой запорного устройства, которое крепится к кузову авто. Данные блокираторы не взаимодействуют со штатным замком капота, а являются отдельными замками капота. Постановка на охрану осуществляется нажатием на цилиндр замкового устройства, а снятие с охраны - поворотом ключа и вытягиванием цилиндра из корпуса замка. Схематично блокировка выглядит следующим образом для Нood Lock CONSTRUCT CHL013

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля TOYOTA AURIS 2007-2010 M5

Модельный безштыревой блокиратор коробки передач для автомобиля Audi A6 2011- Типтроник /A7 SPORTBACK 2010- Типтроник 7 ступеней

Замок универсальный, консольный, цилиндр INTERACTIVE, комплектуется тремя ключами и кодовой карточкой, штыри и пластиы различной длины, требует профессиональной установки. Штырь-профиллированный.

Замок универсальный, консольный, цилиндр CLASSIC, комплектуется тремя ключами и кодовой карточкой, штыри и пластинами различной длины, требует профессиональной установки.

Комплект СМ 460 для монтажа замка SD460CY(G2)/VL463(G3) на двери контейнеров и грузовых автомобилей

Модельный штыревой блокиратор коробки передач на автомобиль BMW 3 E46/BMW5 E39/BMW7 E38 1998/1995-2000/1994- TIP. Использование трех ключей в системе MUL-T-LOCK Classic: один ключ - монтажный, два - ключи пользователя. Штырь - классический.

Модельный штыревой блокиратор коробки передач на автомобиль Skoda Fabia 2002-2007 MAN. Использование трех ключей в системе MUL-T-LOCK Classic: один ключ - монтажный, два - ключи пользователя. Штырь - классический.

Модельный штыревой блокиратор коробки передач на автомобиль Daewoo Matiz 2002- AUT. Использование трех ключей в системе MUL-T-LOCK Classic: один ключ - монтажный, два - ключи пользователя. Штырь - классический.

Данный товар в интернет магазины не отгружается! Подкапотный модуль HCU-230 – предназначен для управления дополнительно установленным электромеханическим замком капота. Модуль работает в комплексе с системами Prizrak-5xx, Prizrak-7xx и Prizrak-8xx. Связь между подкапотным модулем и Prizrak-ом осуществляется по цифровой шине TP-BUS, применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен. Подкапотный модуль HCU-230 позволяет реализовать дополнительную цифровую блокировку двигателя. Внимание! Изделия Prizrak совместимы с подкапотным модулем HCU-230 начиная с версии v6.4.xxx РАБОТАЕТ ТОЛЬКО С ПРОДУКЦИЕЙ TEC Electronics

Модуль управления замком капота НМ-06 работает с автосигнализациями Pandora и иммобилайзерами Pandect. Необходим для управления электромеханическими замками капота (отпирание, запирание при постановке и снятии автомобиля с охраны). Модуль имеет защиту от закрытия электромеханического замка при открытом капоте, что исключает вероятность повреждения узла. Управление модулем осуществляется по специальному защищенному кодовому каналу.

Defen Time v5 - дополнительный электромеханический замок на капот с независимым запорным устройством. Отличается от v1 усиленным червячным редуктором, влагонипроницаемостью корпса и встроенным датчиком, контролирующим открытие/закрытие капота. Может управляться с помощью иммобилайзера, секретки или сигнализации.