Для штатної системи склопідйомників модуль абсолютно прозорий, що досягається за рахунок використання додаткових реле із сухими контактами. У разі виходу модуля з ладу це не вплине на штатні системи.
Модуль запам'ятовує положення скла під час встановлення під охорону автомобіля. При знятті з охорони модуль поверне скло в колишнє положення. DWM-210 сполучається з автосигналізаціями Pandora DeLuxe і Pandora DXL керуючись одним проводом розширеним протоколом.
ОСОБЛИВОСТІ:
- автоматичне закриття скла при постановці автомобіля на охорону;
- запам'ятовування положення скла при постановці автомобіля на охорону та автоматичне їх відкриття у колишнє положення при знятті автомобіля з охорони, якщо стоянка тривала не більше 20 хвилин;
- в дезактивованому стані модуль не впливає на штатні ланцюги склопідйомників;
- керування рухом стекол із салону автомобіля короткочасними натисканнями кнопок (система "в одне натискання" - "one touch");
- швидка зупинка скла, що рухається, натисканням будь-якої кнопки управління склопідйомниками;
- автоматична зупинка скла, що рухається, при зустрічі з перешкодою в отворі вікна;
- автоматичне відключення двигунів з перевищення струму;
- автоматичне відключення електродвигуна склопідйомника під час обриву його троса;
- автоматичне визначення типу сигналів керуючих охоронної сигналізації;
- можливість відключення датчиків охоронної сигналізації на час руху скла для виключення помилкових спрацьовувань датчиків у режимі охорони;
РОБОТА МОДУЛЯ:
Модуль може керуватися сигналом як «позитивної», так і «негативної» полярності (тривалість імпульсу, що запускає – не менше 500мс. (0,5сек.)), а так само кодовим сигналом. Полярність визначається через 1 секунду після подачі живлення на модуль склопідйомників. Для цього необхідно приєднати керуючий виведення охоронної системи відповідно до «Біло/червоного» (підняття стекол) та «Білого» (опускання стекол) висновку модуля.
Тривалість імпульсу, що запускає, повинна бути не менше 500мс. (0,5 сек.). Склопідйомники включаються модулем послідовно, після подачі запускаючого імпульсу: спочатку водійські двері, потім пасажирські, причому наступний канал включається після відпрацювання попереднього.
Якщо скло вже закрите, модуль відразу ж перемкнеться на наступний канал. Контроль закриття здійснюється електромагнітним шумом двигуна, причому якщо двигун не зупиняється (обрив троса склопідйомника), то перемикання на наступний канал відбудеться примусово через 8сек. З метою запобігання пошкодженню елементів модуля та захисту електромоторів склопідйомників програма мікроконтролера модуля не запустить повторно цикл, якщо тривалість імпульсу запуску перевищить тривалість відпрацювання першого циклу. У вимкненому стані висновки кожного каналу з'єднані наступним чином: «Помаранчевий/Червоний»-«Зелений/Червоний», «Помаранчевий»-«Зелений», «Синій/Червоний»-«Жовтий/Червоний», «Синій»-«Жовтий».
При активації модуля ланцюг управління двигуном від кнопок розривається, і двигун комутується до внутрішніх реле модуля. Цифровий вихід («Сірий») призначений для керування додатковими модулями склопідйомників, якщо потрібно закривати більшу кількість стекол або приєднати інші пристрої. На цьому виході з'являється негативний імпульс тривалістю 500мс (0,5сек) після відпрацювання другого каналу. Модуль має вихід «СТАТУС» («Рожевий»), на якому з'являється негативний потенціал, на період включення модуля, який може використовуватися, наприклад, для тимчасового відключення датчика удару (об'єму) автосигналізації, до закриття стекол всіх дверей і люків. Цифровий вхід (AUX) («Сірий/Червоний») призначений для управління модулем цифровим кодованим сигналом від інших пристроїв: сигналізацій модельного ряду Pandora, іншого модуля DWM210. Установка модуля: Модуль встановлюється в салоні автомобілязручному, захищеному від попадання вологи та пилу місці. Відповідно до схеми підключення.
При підключенні слід звертати увагу на якість з'єднань, що виконуються. Усі джгути після закінчення монтажу повинні бути ретельно ізольовані зовні. Крізь металеві перебирання джгут повинен проходити лише через спеціальні гумові втулки. На електричній схемі показано зразкове підключення модуля.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Найменування | Значення |
| Напруга живлення, | я..15 |
| Струм споживання, ма | 3 |
| Максимальний вихідний струм, А | 20 |
| Тип імпульсу, що запускає |
|
| Тип імпульсу на виході «Розширення» | цифровий код |
| Контроль роботи | електромагнітний шум двигуна |
| Обмеження часу роботи (на кожне скло), сік | 8±1 |
| Кількість комутованих каналів | 2 |
| Габаритні розміри, мм | |
| Блок модуля | 71x69x25 |
| Упаковка | 165x140x45 |
| Захист електричних кіл: | |
| Ланцюги живлення | Автомобільні запобіжники, схемний захист від переполюсування та перенапруги |
| Слаботкові вихідні ланцюги | Схемний захист від короткого замикання на масу |
| Вхідні ланцюги | Схемний захист від перенапруги |
| Зміст дорогоцінних металів, г | Ні |
| Маса брутто, не більше, кг | 0,27 |
КОМПЛЕКТАЦІЯ:
| Блок модуля склопідйомників DWM-210 | 1 шт. |
| Джгут проводів із роз'ємом | 1 шт. |
| Гвинт Ø 4,2х13 | 2 шт. |
| Інструкція з експлуатації | 1 шт. |
| Обмеження часу роботи (на кожне скло), сік | 1 шт. |
Відгуки Інтерфейс склопідйомників Pandora DWM 210
Разом із цим товаром купують
#05308
Інтерфейс склопідйомників Tiger PWM-2
Модуль управління електричними склопідйомниками Tiger PWM-2 (на 2 стекла). Модуль призначений для спільної роботи з автомобільною сигналізацією або іншим пристроєм.
Тільки ОПТ
#12106
Акустика Calcell CP-502
Розмір: 13 см (5,25"). Тип: коаксіальна. Кількість смуг: 2. Потужність ном/макс Вт: 40/140. Чутливість: 90 дБ. Діапазон відтворюваних частот Гц: 80-20000. Опір Ом: 4.
Тільки ОПТ
#05674
Кабель міжблочний Mystery MRCA 5.2(5m)
Коаксіальний міжблочний кабель 5 м з безкисневої міді з керуючим проводом, одинарний екран, гнучка помаранчева оболонка, пластикові RCA роз'єми з позолоченими контактами.
Тільки ОПТ
#14006
Кабель міжблочний Mystery MPRO 5.2 (5m)
Міжблочний провід Mystery MPRO 5.2 з наконечниками, довжина 5 метрів, подвійний екран забезпечує надійний захист від перешкод та наведень електросистеми автомобіля. Гнучка оболонка, пластикові RCA роз'єми з позолоченими контактами.
Тільки ОПТ
#11012
Рамка перехідна ACV 291114-15-1 Ford Transit, Focus, C-Max, S-Max, Fusion, Fiesta, Galaxy, Kuga
Перехідна рамка для встановлення автомагнітоли ACV 291114-15-1: 2 DIN - 188 х 118 mm. Колір: чорний. Для автомобілів: Ford Kuga I (08-12), C-Max I (03-10), S-Max I (06-07), Focus II (04-11), Fusion I (05-12), Fiesta (Mk6) (02-08), Fiesta (Mk7) (08-17), Galaxy (WA6) (06-15), Transit (V347/V348) (06-14)
Тільки ОПТ
#12102
Акустика Calcell CB-504
Розмір: 13 см (5"). Тип: коаксіальна. Кількість смуг: 3. Потужність ном/макс Вт: 40/150. Чутливість: 88 дБ. Діапазон відтворюваних частот Гц: 80-20000. Опір Ом: 3.
Тільки ОПТ
.jpg)
#09954
Парктронік Tiger TG-P8 Slim срібло
Кількість датчиків: 8 (з роз'ємами). Розмір датчика: 20 мм. Колір датчиків: срібло. Виявлення перешкоди: від 0,3 до 1,2 м (передні), від 0,3 до 1,8 м (задні). Пам'ять перешкод: ні. Відключення звуку: ні. Рівень звукового сигналу: 85 дБ. Дисплей: LED
Тільки ОПТ
#08591
Автосигналізація Sheriff APS-2500 без сирени
Програмований персональний код відключення та управління системою. Програмована затримка постановки системи охорони: 5 сек. Двохзоновий п'єзоелектричний датчик удару.
Тільки ОПТ
#12956
Автосигналізація Sheriff APS-35Pro (T1) без сир
Динамічний код KeeLoq+ Двоканальний приймач (можливість програмування до 4 передавачів). Два трикнопкові програмовані передавачі. Кнопковий перемикач Valet. РЕЛЕ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТЬ!!!
Тільки ОПТ
Схожі товари
#02374
Інтерфейс склопідйомника Sheriff PWM200
Модуль керування електросклопідйомниками PWM200 призначений для автоматичного керування склом дверей або люком. Центральний модуль. Джгут проводів.
Тільки ОПТ
#04838
Інтерфейс склопідйомника Sheriff PWM104
Модуль призначений для співпраці з автомобільною сигналізацією або іншим пристроєм, що має спеціальний вихід, на якому з'являється імпульс негативної або позитивної полярності при зміні стану системи (наприклад, при постановці на охорону).
Тільки ОПТ
#05308
Інтерфейс склопідйомників Tiger PWM-2
Модуль управління електричними склопідйомниками Tiger PWM-2 (на 2 стекла). Модуль призначений для спільної роботи з автомобільною сигналізацією або іншим пристроєм.
Тільки ОПТ
#06248
Інтерфейс склопідйомників Tiger PWM-4
Модуль забезпечує автоматичне закривання чотирьох стекол за наявності електроприводів. Напруга живлення: +9 +15В. Струм у режимі спокою: 4мА ±1 мА. Захист від перевантажень. Макс. вихідний струм: – 15 А протягом 18 сек.
Тільки ОПТ
